F002105 De oude Buitensociëteit en het station, Het nieuwe stationsgebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen. Tijdens de bestaansperiode van station Kampen-Zuid werd dit station Kampen-Noord genoemd. Het gebouw van de Buitensociëteit dateert van 1889.

F002101 De voorzijde van het nieuwe stationsgebouw, dit nieuwe gebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. Op de voorgrond het muurtje dat het Kikkergat afschermd van de straat.

F003444 Het 105 jaar oude treinstation van Mastenbroek ging in 1970 tegen de grond. Het was tot 1933 een halte aan de spoorlijn Kampen-Zwolle.

F008745 Een nacht voor de bevrijding bliezen de Duitsers op enkele plaatsen de spoorlijn Kampen-Zwolle op. Hier bij de brug over de Bischopswetering in de Mastenbroekpolder.

F007520 Het nieuwe station dat het oude gebouw verving werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. In 1949 sloopte men de rechter stationskap, deze kwam erg gehavend uit de oorlog, en het was tevens om de weg te kunnen verbreden.

F002104 Spoorwegwagons met het opschrift "Kamperfruit Centrale VV10 1943" op het spooremplacement van Kampen met daarvoor een groep mannen, vrouwen en kinderen.

F002102 Het nieuwe station dat het oude gebouw verving werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. In 1949 sloopte men de rechter stationskap, deze kwam erg gehavend uit de oorlog, en het was tevens om de weg te kunnen verbreden.

F000741 Station Kampen-Zuid, de lijn van Kampen naar Hattem, de opening vond plaats op 23 september 1913, heeft stil gelegen van 1926 tot 1930 en werd op 1 januari 1934 definitief opgeheven. In 1935 werd het gebouw gesloopt. Op de achtergrond de wieken van de molen de Olde Zwarver die in 1952 werd verplaatst naar zijn huidige standplaats.

F002103 Het nieuwe stationsgebouw rond 1916, op 9 juli 1912 werd het nieuwe gebouw in gebruik genomen. Bij de reorganisatie van de particuliere spoorwegen zal de naam N.C.S. (Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij) verdwijnen. Tijdens de bestaansperiode van station Kampen-Zuid werd dit station Kampen-Noord genoemd.

F000742 Tramstation Kampen-Zuid, de lijn Kampen - Hattem werd geëxploiteerd door de H.IJ.S.M. (Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij) geopend op 23 september 1913, opgeheven op 1 januari 1934.

F005622 De voorzijde van het nieuwe stationsgebouw, dit nieuwe gebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. Op de voorgrond het muurtje dat het Kikkergat afschermd van de straat.

F002093 Het oude stationsgebouw en stationsemplacement te Kampen van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegen en kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, er reden doorgaande treinen die 36 stopplaatsen bedienden, in de loop der jaren werd daar verandering in gebracht en werd de lijn een zijtak. De opening van het stations en lijn werd een 3 dagen durend feest.

F002100 Het nieuwe station dat het oude gebouw verving werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. In 1949 sloopte men de rechter stationskap, deze kwam erg gehavend uit de oorlog, en het was tevens om de weg te kunnen verbreden.

F002098 Het stationsgebouw van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegen en kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, er reden doorgaande treinen die 36 stopplaatsen bedienden, in de loop der jaren werd daar verandering in gebracht en werd de lijn een zijtak. De opening van het stations en lijn werd een 3 dagen durend feest, deze kaart uit omstreeks 1900.

F002097 Aankomst van kinderen uit de vakantiekolonie Egmond bij het station. Dit oude stationsgebouw en stationsemplacement van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij was ooit het kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, in de loop van de tijd is daar verandering in gekomen en werd de lijn een zijtak, het stationgebouw werd geopend in 1865.

F008746 Op 19 mei 1945 rijdt de trein voor het eerst na de spoorwegstaking van 17 september 1944 het station Mastenbroek binnen. Versierd en 300 passagiers, waaronder een muziekkorps.

F002096 Het oude stationsgebouw en stationsemplacement van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij, ooit het kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, het stationgebouw werd geopend in 1865.

F002095 Het oude stationsgebouw en stationsemplacement van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij, ooit het kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, het stationgebouw werd geopend in 1865.

F002094 De Zwolseweg temidden van de rivier de IJssel en het station van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij, het kopstation van de lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, een doorgaande trein die zesendertig stopplaatsen bediende. Dit gebouw werd op 10, 11 en 12 mei 1865 geopend.

F000739 Station Kampen-Zuid, de lijn van Kampen naar Hattem, de opening vond plaats op 23 september 1913, heeft stil gelegen van 1926 tot 1930 en werd op 1 januari 1934 definitief opgeheven. In 1935 werd het gebouw gesloopt. Op de achtergrond de wieken van de molen de Olde Zwarver die in 1952 werd verplaatst naar zijn huidige standplaats.

F002099 De voorzijde van het nieuwe stationsgebouw, dit nieuwe gebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking.

F000740 Station Kampen-Zuid, met de ingang en pleintje aan de zijde van de IJsseldijk en met de perrons aan de zijde van het Stadsziekenhuis. de lijn Kampen - Hattem werd geëxploiteerd door de H.IJ.S.M. (Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij) geopend op 23 september 1913, opgeheven op 1 januari 1934.

F009277 130 jaar Kamperlijntje 1995Treincoupé met lichtkrant.

F009279 130 jaar Kamperlijntje 1995Muur van het station in Kampen met een nummer.

F009282 130 jaar Kamperlijntje 1995Wie jarig is trakteert.