F006225 Vordering van de renovatie van de Burgel, op deze foto ter hoogte van Vloeddijk kazerne tot aan de Cellesbrug met de oude korfbogen, links de nieuwe kademuur.

F006222 Renovatie van de Burgel, de gracht wordt over de gehele lengte aan beide zijden smaller gemaakt, op deze foto zien we de werkzaamheden nabij de Vloeddijk kazerne, op de voorgrond staat nog het Brigittenbrugje, ook "brug der zuchten" genoemd, deze smalle brug is tijdens deze renovatie gesloopt.

F005946 De Kalverhekkenbrug vóór de restauratie van de Burgwal, daarachter de Vloeddijk waarbij de kademuur is gerenoveerd.

F005646 Groep van 500 geinterneerde Belgische militairen bij hun aankomst op de IJsselkade op 10 oktober 1914. Op de voorgrond midden burgemeester VanBlommestein.

F004759 Aanbrengen van het laatste segment van de "Nieuwe" IJsselbrug.

F004570 Overzichtsfoto van de Molenbrug in aanbouw.

F004551-1 De IJsselbrug .

F004226 Centraal op deze foto de IJsselbrug uit 1872, links de IJsselkade met o.a. de vismarkt die op 1 januari 1937 werd gesloten. Tegenover de brugopgang staat de Stadsherberg en het lange witte gebouw is de “Kaarsenlade” een bierhuis. Het gemeentehuis heeft op deze foto nog twee verdiepingen, het pand met de gebogen ramen is het Telegraafkantoor, . Naast de Nieuwe Toren staat nog het Heilige Geest Gasthuis, na afbraak in 1897 ontstond hierdoor de Gasthuisstraat. Verder naar rechts, tussen de torens van het klapgedeelte staat de Buitenkerktoren, niet de enige toren op deze foto, we zien ondermeer de Nieuwe Toren, de toren van het Oude Raadhuis, het kleine torentje van het Gemeentehuis, en iets verder naar links de toren van de Broederkerk.

F004223 IJsselbrug, afgebroken juli-september 1872. Naast de Synagoge woonde de heer H. Mooren, directeur van het Rijkstelegraafkantoor, na zijn vertrek werd het huis dat gebouwd is onder de stadsarchitect Plomp, bewoond door Johan Coenraad Berk, omstreeks 1907 is dit afgebroken en kwamen er drie moderne "Berkshuizen" voor in de plaats. Verder op deze foto het hoog herenhuis en de pakhuizen welke kenmerkend zijn voor Plomp die na 1840 (na de ontruiming) de gehele IJsselkade van huizen en pakhuizen voorzag, Plomp gebruikte graag spitboogvensters. De leeuwen links staan thans (1919) op de muur van de Broederpoort (plantsoenzijde).

F003416 Brug over de Trekvaart/Kikkergat achter het NS station ? (IJsselmuiden?).

F003377B Burgemeester van Engelenweg, op de voorgrond het zgn Kikkergat, de brug rechts geeft toegang naar de Trekvaart.

F003377 Burgemeester van Engelenweg, op de voorgrond het zgn Kikkergat, de brug rechts geeft toegang naar de Trekvaart.

F002722 Tussen het Oorgat en de Zwanebrug zien we de vispunters in de Burgel, de oorspronkelijke beveiligingsgracht buiten de muren, maar door stadsuitbreiding werd het een binnenstadsgracht.

F002662 Paard en diligence, achter de reiskoets lopen Kampenaren en een militair over de IJsselbrug.

F002630 Opgeblazen IJsselbrug, gezien vanaf deze brug in de richting naar Kampen.

F002601 De IJsselbrug, in de volksmond heette deze brug ook wel de 'de lange brugge', gebouwd in 1872/73.

F002539 De IJsselbrug met de doorgang aan de zijde van IJsselmuiden in de 19e eeuw, gezien vanaf het Stationsplein.

F002528 De houten IJsselbrug en zicht op de stad, de brug is in 1872-73 afgebroken.

F002522 De IJsselbrug van vóór 1940, gezien vanaf de Nieuwe Toren richting IJsselmuiden.

F002213 Afbraak van panden aan de Vloeddijk en de Meeuwensteeg en de 3e Ebbingestraat i.v.m. de doorbraak naar de Flevoweg, gezien vanaf de Burgwal bij de Meeuwenbrug.

F002212 De Morrenbrug.

F002211 Een vervuilde stadsgracht de Burgel, in het verlengde de Meeuwenbrug en de toren van de O.L.Vrouwe- of Buitenkerk, links de Vloeddijk.

F002199 Afbraak t.b.v. nieuwbouw van de Broederbrug, gezien vanaf de Burgwal.

F002198 De stadsgracht de Burgel en de Morrenbrug temidden van de Vloeddijk en Burgwal.

F002094 De Zwolseweg temidden van de rivier de IJssel en het station van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij, het kopstation van de lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, een doorgaande trein die zesendertig stopplaatsen bediende. Dit gebouw werd op 10, 11 en 12 mei 1865 geopend.