F010094 Zalk, herstel van de dijk na de overstroming van 1926.

F009283 130 jaar Kamperlijntje 1995Wie jarig is trakteert, feestelijkheden op perron 13 in Zwolle, de plaats van het station voor de trein naar Kampen.

F009282 130 jaar Kamperlijntje 1995Wie jarig is trakteert.

F009281 130 jaar Kamperlijntje 1995Den conducteur van toen op het perron in Zwolle.

F009280 130 jaar Kamperlijntje 1995Perron 13 in Zwolle met de Engel, de trein die de verbinding heeft tussen Kampen en Zwolle.

F009279 130 jaar Kamperlijntje 1995Muur van het station in Kampen met een nummer.

F009278 130 jaar Kamperlijntje 1995Treincoupé met reizigers.

F009277 130 jaar Kamperlijntje 1995Treincoupé met lichtkrant.

F009276 130 jaar Kamperlijntje (1995)Treincoupé met lichtkrant.

F009275 130 jaar Kamperlijntje (1995) De NS viert feest.

F008746 Op 19 mei 1945 rijdt de trein voor het eerst na de spoorwegstaking van 17 september 1944 het station Mastenbroek binnen. Versierd en 300 passagiers, waaronder een muziekkorps.

F008745 Een nacht voor de bevrijding bliezen de Duitsers op enkele plaatsen de spoorlijn Kampen-Zwolle op. Hier bij de brug over de Bischopswetering in de Mastenbroekpolder.

F007520 Het nieuwe station dat het oude gebouw verving werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. In 1949 sloopte men de rechter stationskap, deze kwam erg gehavend uit de oorlog, en het was tevens om de weg te kunnen verbreden.

F005761 Het huidige N.S.-station, vrijwel gelijk aan hoe het eruit zag bij de opening op 9 juli 1912.

F005622 De voorzijde van het nieuwe stationsgebouw, dit nieuwe gebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. Op de voorgrond het muurtje dat het Kikkergat afschermd van de straat.

F003444 Het 105 jaar oude treinstation van Mastenbroek ging in 1970 tegen de grond. Het was tot 1933 een halte aan de spoorlijn Kampen-Zwolle.

F002105 De oude Buitensociëteit en het station, Het nieuwe stationsgebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen. Tijdens de bestaansperiode van station Kampen-Zuid werd dit station Kampen-Noord genoemd. Het gebouw van de Buitensociëteit dateert van 1889.

F002104 Spoorwegwagons met het opschrift "Kamperfruit Centrale VV10 1943" op het spooremplacement van Kampen met daarvoor een groep mannen, vrouwen en kinderen.

F002103 Het nieuwe stationsgebouw rond 1916, op 9 juli 1912 werd het nieuwe gebouw in gebruik genomen. Bij de reorganisatie van de particuliere spoorwegen zal de naam N.C.S. (Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij) verdwijnen. Tijdens de bestaansperiode van station Kampen-Zuid werd dit station Kampen-Noord genoemd.

F002102 Het nieuwe station dat het oude gebouw verving werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. In 1949 sloopte men de rechter stationskap, deze kwam erg gehavend uit de oorlog, en het was tevens om de weg te kunnen verbreden.

F002101 De voorzijde van het nieuwe stationsgebouw, dit nieuwe gebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. Op de voorgrond het muurtje dat het Kikkergat afschermd van de straat.

F002100 Het nieuwe station dat het oude gebouw verving werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking. In 1949 sloopte men de rechter stationskap, deze kwam erg gehavend uit de oorlog, en het was tevens om de weg te kunnen verbreden.

F002099 De voorzijde van het nieuwe stationsgebouw, dit nieuwe gebouw werd op 9 juli 1912 in gebruik genomen, gelijk met de opening trad ook de stationsrestauratie in werking.

F002098 Het stationsgebouw van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegen en kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, er reden doorgaande treinen die 36 stopplaatsen bedienden, in de loop der jaren werd daar verandering in gebracht en werd de lijn een zijtak. De opening van het stations en lijn werd een 3 dagen durend feest, deze kaart uit omstreeks 1900.

F002097 Aankomst van kinderen uit de vakantiekolonie Egmond bij het station. Dit oude stationsgebouw en stationsemplacement van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij was ooit het kopstation van de N.C.S.-lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, in de loop van de tijd is daar verandering in gekomen en werd de lijn een zijtak, het stationgebouw werd geopend in 1865.