F006277 Renovatie van de Burgel, het plaatsen van een betonnen dekdeel voor de nieuwe Broederbrug.

K001191 Constructietekening uit de 16e eeuw van een brug over de Enk.

F002198 De stadsgracht de Burgel en de Morrenbrug temidden van de Vloeddijk en Burgwal.

F006274 Renovatie van de Burgel. De bouw van de nieuwe Broederbrug, de betonnen dekdelen voor worden geplaatst.

F006270 Renovatie van de Burgel, metselaars bouwen de peilers en kademuren op de betonnen fundering voor de nieuwe Broederbrug.

F000363 De Burgwal met de turfschepen (links), vanouds heette dit gedeelte Kalverhekkenbos, de brug is de Kalverhekkenbrug. Net achter de brug staat het brandspuithuisje. Het gebouw rechts is het hospitaal, oftewel de Infirmerie voor het Instructie Bataillon uit 1854.

K000814 Plan der stad Campen zoo als gelegen was in den jare 1756, aldus opgenomen door Georg Fredrik Hoffmann bombardr. en vernieuwd anno 1856 door H.G. Haasloop Werner, gepensd. kapitein. In het midden onder de titel een tekening van de Pons Campensis (IJsselbrug) re. onder een tekening van het Tolhuijs, li. onder een tekening van de Buiten Veenpoort, voorsien van een valhek.

F006265 Nieuwbouw van de Meeuwenbrug, de oude ligt er naast, deze is na afbraak verplaatst als vervanging voor de oude Kalverhekkenbrug.

F000409 Restauratie en tevens versmallling van de stadsgracht "Burgel" ter hoogte van de Cellebroedersbrug.

F006257 Renovatie van de Burgel, de oude kademuur, ter hoogte van de Nieuwe Markt wordt blootgelegd en afgebroken, aan de overzijde liggen de fundamenten voor de nieuwe kademuur, links op de foto de oude Broederbrug.

F006253 Renovatie van de Burgel, drie mannen bewerken de fundering van de oude kademuur, even verop ligt de oude Broederbrug.

F000085 Kampen met IJsselbrug, Nieuwe Toren en Buitenkerk-toren.

F002662 Paard en deligence, achter de reiskoets lopen Kampenaren en een militair over de IJsselbrug.

F002094 De Zwolseweg temidden van de rivier de IJssel en het station van de Nederlandsche Centraal-Spoorwegmaatschappij, het kopstation van de lijn Utrecht-Zwolle-Kampen, een doorgaande trein die zesendertig stopplaatsen bediende. Dit gebouw werd op 10, 11 en 12 mei 1865 geopend.

F000378 Stadsgracht de Burgel met zeilvrachtschepen, in het verlengde van de gracht zien we de Meeuwenbrug en de toren van de O.L. Vrouwe- of Buitenkerk.

F000917 De Kalverhekkenbrug en in het verlengde de Kerkstraat met de toren van de Buitenkerk, aan weerszijden van de brug de Burgwal, en helemaal op de voorgrond de Vloeddijk.

F005946 De Kalverhekkenbrug vóór de restauratie van de Burgwal, daarachter de Vloeddijk waarbij de kademuur is gerenoveerd.

F006282 De oude Kalverhekkenbrug en de Gemeentelijke Nijverheidsschool aan de Vloeddijk nr. 159.

F006276 Renovatie van de Burgel, het vlechten van het ijzer voor het te storten beton van het wegdek voor de nieuwe Broederbrug.

F000097 Het eerste aanzicht van Kampen met de Nieuwe Toren en de IJsselbrug als je met de trein het station binnen rijdt.

F000366 De Oorgatbrug voor de reconstructie van 1964, op de achtergrond de Bovenkerk.

K001171 Schetsontwerp van eene geslagene ijzeren brug met steenen pijlers & landhoofden in de plaats der oude houten brug (IJssel) te Kampen. 1871, bestaande uit aanzicht, opstand front en doorsnede, gesigneerd 'J. Swets Az.

F000084 Het aanzicht van de stad Kampen als men aankomt met de trein uit Zwolle, li. de Nieuwe Toren en re. de Buitenkerk.

F000083 Een bijna silhouet van het aanzicht van Kampen met de brug, de Nieuwe Toren en rechts de Buitenkerktoren.

F000390 Stadsgracht de Burgel eindigt bij de Havenbrug, dit is de doorgang naar de Buitenhaven, rechts de Hagenkade en links de Vloeddijk. De steeg achter de bomen is de Hagensteeg, deze is later omgedoopt in Hagenkade. De woningen zijn afgebroken in 1928.